Metode pemeliharaan cetakan ban di pabrik penempaan

Penggunaan pabrik yang benar dan pemeliharaan cetakan ban adalah untuk meningkatkan umur cetakan ban adalah metode yang efektif, isi utamanya adalah:
Pertama, cetakan cetakan ban pemanasan ban harus dipanaskan secara seragam sebelum digunakan, untuk meningkatkan dampak ketangguhan bahan cetakan, untuk mencegah pecah saat digunakan. Suhu pemanasan awal umumnya 150 ~ 250 ℃. Metode pemanasan awal biasanya digunakan untuk membakar besi merah dalam pemanasan ulang cetakan, harus memperhatikan untuk mencegah permukaan ruang cetakan tempering lokal, mengurangi kekerasan.
Pengukuran suhu pemanasan awal, umumnya empiris, seperti ludah air liur dalam cetakan ban di tempat kuning, yaitu, untuk mencapai suhu pemanasan sebelumnya. Jika ada kondisi pengukuran termometer permukaan yang tersedia.
Kedua, cetakan pendingin cetakan harus didinginkan kapan saja selama penggunaan, suhu kerja tidak melebihi 400 ℃ sesuai, jika tidak ia akan menghasilkan tempering lokal, sehingga ruang cetakan runtuh, retak dan fenomena lainnya.
Ketiga, cetakan ban tanaman penempaan pelumasan dalam proses kerja untuk dilumasi untuk meningkatkan kehidupan cetakan ban dan memalsukan kehalusan permukaan. Pelumas yang tersedia oli limbah atau minyak limbah dan grafit disesuaikan dengan campuran pasta, Anda juga dapat menggunakan air garam jenuh. Air garam terutama memainkan efek pendinginan, tetapi juga memiliki efek pelumasan tertentu, dan harganya mudah digunakan, mudah digunakan, kebersihan.
Keempat, metode operasi yang benar untuk memperpanjang umur layanan cetakan ban, proses produksi juga harus memiliki metode operasi yang benar. Menempa billet ke dalam cetakan sebelum kulit oksida bersih, kurangi kulit oksida pada permukaan keausan ruang die; Tindakan operasi harus cepat, untuk menghindari penempaan dalam cetakan ban agar tetap terlalu lama; Peralatan besar harus memperhatikan pekerjaan kecil saat mencapai berat; Ketika suhu penempaan dikurangi ke tepi terbang hitam, ada fenomena dampak yang kaku, Anda harus segera menghentikan palu; Atas dan ke bawah permukaan landasan harus lurus, depresi permukaan landasan sering disebabkan oleh kerusakan cetakan ban.
Kelima, renovasi tepat waktu dari pabrik penempaan cetakan ban menggunakan cetakan ban untuk dibuat, seperti yang ditemukan sudut bundar dari tempat -tempat yang menonjol telah melotot atau runtuh, harus segera diperbaiki dan ditumbuk; Pengelupasan atau abrasi lokal dapat digunakan saat pengelasan pengelasan permukaan, mengganti pengelasan dan kemudian sedikit diperbaiki dan ditumbuk; Die Chamber ketika keausan lebih serius, sesuai kebutuhan, untuk mengambil tindakan yang tepat untuk diperbaiki; seperti ruang mati yang retak, dapat berada di pinggiran cetakan dari set panas di lingkaran.